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Beitrag von Global Press, 25.01.2007, 09:27
Opel Astra: Weniger Hubraum, mehr Leistung
Mit vier neuen Motoren und dezenten optischen Retuschen startet der Opel Astra im Februar in die zweite Hälfte seines Modellzyklus. Die verkleinerten Triebwerke verbrauchen bei gesteigerter Leistung deutlich weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger. Die Preise beginnen bei 16 160 Euro.
Als Ersatz für den 2,0-Liter-Turbo-Benziner mit 125 kW/170 PS ist nun ab 23 545 Euro ein um 400 Kubikzentimeter kleineres Triebwerk mit 132 kW/180 PS im Angebot, den Opel bereits im Meriva OPC einsetzt. Der Vierzylinder benötigt mit 7,7 Litern Super auf hundert Kilometern rund 13 Prozent weniger Sprit als sein Vorgänger. Der Kompakte ist mit dem kleinen Turbo flott unterwegs, der Sprint von null auf 100 km/h geht in 8,3 Sekunden vonstatten, bei höheren Drehzahlen wird das Triebwerk aber relativ laut. Zudem fehlt es trotz des ab 2 000 U/min anliegenden Drehmoments von 230 Nm an Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich.
Zusätzlich wird ein Saugmotor mit 85 kW/115 PS aus ebenfalls 1,6 Litern Hubraum zum Preis von 18 325 Euro ins Angebot genommen. Der Motor verfügt wie auch der Turbo über eine neue Nockenwellenverstellung, die die Ventile je nach Fahrzustand und Leistungsanforderung variabel steuern kann. Auf der Dieselseite lösen zwei 1,7-Liter-Aggregate mit 81 kW/110 PS und 92 kW/125 PS die etwas leistungsschwächeren 1,9-Liter-Selbstzünder ab. Das Motorenprogramm für den Rüsselsheimer wächst somit auf elf Varianten mit Werten zwischen 66 kW/90 PS und 177 kW/240 PS.
Optisch bleiben die Änderungen hingegen marginal. Fünf- und Dreitürer, Kombi und Cabrio haben eine breitere Chromleiste am Kühlergrill erhalten, Stoßfänger und Nebelleuchten kommen in neuem Design daher und auch die Rücklichter wurden sanft modernisiert. Alles vorsichtig, da Opel nach eigenen Angaben bislang nur gute Kundenrückmeldungen in Sachen Design erhalten hat. Aufgewertet wurde auch der Innenraum; unter anderem sind nun optional Klavierlack- und weitere Chromelemente für Mittelkonsole und Türverkleidung erhältlich. Zudem wurden an der Elektronik kleinere Verbesserungsmaßnahmen durchgeführt. So soll etwa die Anhängerstabilitätskontrolle nun früher und sanfter eingreifen.
Für den Herbst hat Opel eine Stufenheckversion seines Volumenmodells für Osteuropa angekündigt. Außerdem soll der Astra zur gleichen Zeit auf dem amerikanischen Markt unter dem Label der Schwestermarke Saturn verkauft werden. Rund 40 000 Exemplare des Drei- oder Fünftürers sollen dort an den Mann gebracht werden. 2009 soll die nächste Generation der Golf-Konkurrenten folgen, dann wahrscheinlich länger als das aktuelle Modell, um sich von dem unlängst stark gewachsenen Kleinwagen Opel Corsa abzusetzen. Holger Holzer/mid (Holger Holzer/mid)
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Global Press, mid, Pkw, Modellpflege, Präsentation
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