Streckenbegehung - Langsamfahrsignale

Für die Darstellung einer Langsamfahrstelle sollte auf jeder Modellbahn ein Platz gefunden werden. Hier nun die notwendigen Grundlagen zur Einrichtung einer solchen “La”.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt, bis das letzte Fahrzeug den Abschnitt verlassen hat.

Für die Einrichtung dieser Langsamfahrstellen “La” kann es folgende Gründe geben:

• Durchführung von Bauarbeiten unmittelbar neben dem befahrenen Gleis (Schutz-La)

• Vorübergehende Herabsetzung der zulässigen Streckengeschwindigkeit nach Gleiserneuerungen (da das Gleis erst durch die Streckenbelastung Stabilität erreicht, wird der Abschnitt anfangs nicht mit der Höchstgeschwindigkeit befahren)

• mangelnder Erhaltungszustand des Gleises bzw. Unterbaus, sodass eine Geschwindigkeitsherabsetzung bis zum Abschluss der erforderlichen Instandhaltungsarbeiten notwendig wird

Für die Einrichtung einer “La” kommen 3 Signale Lf 1, Lf 2 und Lf 3 zum Einsatz.

  Tagzeichen         Nachtzeichen

Signalbedeutung

“Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf”

Das Signal steht unmittelbar rechts, bei zweigleisiger Strecke für Falschfahrten unmittelbar links vom Gleis.

Die Kennziffer bedeutet den zehnfachen Wert als zulässige Geschwindigkeit (3 = 30 km/h, 5= 50 km/h). Das Signal Lf 1 steht im Bremswegabstand zum Anfang der Langsamfahrstelle.

Signalbedeutung

“Auf dem am Signal beginnenden, in der Regel durch eine Endscheibe begrenzten Gleisabschnitt darf die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden”

Es steht am Anfang des langsam zu befahrenden Gleises unmittelbar rechts neben dem Gleis und wird signalmäßig nicht vorangekündigt.

Signalbedeutung

“Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle ”

Die Endscheibe wird auf zweigleisiger Strecke unmittelbar rechts, auf eingleisiger Strecke unmittelbar links neben dem zugehörigen Gleis am Ende des langsam zu befahrenden Gleisabschnitts aufgestellt.

Auf eingleisiger Strecke und bei Falschfahrten kann das Anfangssignal für die eine Fahrtrichtung gleichzeitig das Endsignal für die andere sein.