50 Jahre Ausbildung auf dem Segelschulschiff „Gorch Fock“ – Unfälle sind selten

Ein Schiff unter vollen Segeln zu sehen, das ist für Freunde der Seefahrt eine Offenbarung, die ihnen schon mal die Tränen in die Augen treiben kann. Die „Gorch Fock“, die am 23. August 1958 bei der Hamburger Werft Blohn und Voss vom Stapel lief, ist ein solches Schiff. Und für Deutschland ein „Botschafter unter weißen Segeln“. In 50 Jahren hat sie alle Kontinente, 57 Nationen und 175 Häfen angefahren. Seefahrer-Romantik? Ein Fantasiebild für junge Leute, die von der großen Freiheit träumen? Vielleicht. Allerdings einer, den man gut durchdenken sollte, bevor man sich um einen Ausbildungsplatz bewirbt.

Junge Menschen, die hier eine Ausbildung machen wollen, erwartet statt Romantik eine faire aber harte Schule. Bei der seemännischen Grundausbildung des Offiziersnachwuchses steht übrigens nicht, wie manch einer denken könnte, die Vermittlung von Segelkenntnissen im Vordergrund. Es geht um viel mehr.

Körper, Geist und Seele sind gleichermaßen gefordert. Praktische Erfahrungen mit Wind und Wetter wollen erst einmal gesammelt werden. Plankenschrubben gehört zur täglichen Routine. Sozialkompetenzen wie Teamgeist und gegenseitige Rücksichtnahme sind wichtige Kriterien. Ein solches Schiff lässt sich nur beherrschen, wenn jeder Handgriff sitzt und jeder genau weiß, was er zu tun und zu lassen hat. Charakterbildung und Erziehung zu Offenheit, Toleranz und sozialem Verhalten sind hohe Ziel. Wer zu Platzangst neigt, ist an Bord eher fehl am Platz. Es herrscht räumliche Enge und nicht jeder kann sich damit anfreunden, in einer schaukelnden Hängematte zu schlafen. Und nachts bei Sturm in der Takelage zu hocken, klingt zwar abenteuerlich, kann im Ernstfall aber mehr als unangenehm werden.

14.000 Offiziers- und Unteroffiziersanwärter sind bislang auf der „Gorch Fock“ ausgebildet worden. Unfälle wie der, bei dem die 18jährigen Soldatin Jenny Böken die im September 2008 über Bord ging und ertrank, sind zum Glück sehr selten.